Имя Colt японцы взяли на вооружение в 1962 году. Так назывались седаны, трёх-, пятидверки и даже пикапы. История Кольта завершилась в 2012-м, когда рестайлинговый хэтчбек стал похож на Lancer.
Моноприводный Eclipse Cross «на ручке» набирает сотню за за 10,3 с и разгоняется до 200 км/ч. Двухпедальные полноприводники немного медленнее: 11,1–11,4 с и 195 км/ч.
Маздовцы уже отметились в индустрии системой рекуперации энергии i-ELOOP, где в роли накопителя применён блок суперконденсаторов (вертикальный цилиндр за левой противотуманкой). Новый шаг в этой сфере закономерен.
В феврале мы видели на фирменных кадрах универсал-«шестёрку» лишь спереди, а теперь можно оценить, как изменилась корма. Оказалось, незначительно: оптика нетронута, но в перекроенном бампере видны более крупные выхлопные патрубки, сдвинутые ближе к его краям.
К нам приедут Эклипсы, собранные на японском заводе в Окадзаки. На рынок Европы модель вышла в октябре 2017-го. Самым успешным по продажам стал январь: реализовано 2794 штуки. Более свежих данных пока нет.
Кажется, что первое фирменное изображение ни о чём. Однако силуэт ведь совсем другой. Нынче у компактов принято ощутимо расти в размерах, и наверняка RAV4 исключением не станет.
Продажи Джука в Старом Свете, скажем так, не растут. За 2017 год реализовано 91 744 машины — на 6364 меньше, чем в 2016-м. Публика ждёт следующее поколение.
Toyota Auris на платформе TNGA обещает нам облегчённый и более крепкий кузов из высокопрочных сортов стали и зажигательную управляемость вкупе с мощной гибридной установкой. Такое сочетание должно привлечь новых покупателей. Кстати, на данный момент в Европе реализовано 1,5 млн гибридов Toyota.
Длина кроссовера равна 4495 мм (он чуть длиннее одноимённого концепта), ширина — 1840, высота — 1520, колёсная база — 2640 мм (кстати, это между старым Audi Q3 и BMW X1).
Первой обвес из некрашеного пластика примерила в Японии пятидверка Honda Fit Cross Style ещё в июле прошлого года. С января Jazz X-Road предлагается, к примеру, в Германии, Франции и Бельгии.
Без противотуманок бампер выглядит суровее. Той же цели служат некрашеные накладки на колёсные арки и пороги. На носу и корме размещена имитация стальной защиты.
Внешность концепт-кара Toyota FT-1 сильно перекликается с дизайном серийного купе Supra. Градус чуть понижен, но форма оптики и кузова в целом сохранена. По слухам, дебют Супры намечен на 2018-й, а старт продаж ― на следующий год.